수도권 도심을 운행하는 차량 주행시간의 26%가 공회전에 허비돼 연료낭비와 환경오염 가스배출이 심해졌다.
자동차시민연합(자동차10년타기시민연합)이 올해 5~9월 수도권 도심도로 24개 구간의 공회전 실태를 조사한 결과, 구간당 평균 주행에 걸린 1시간 24분 가운데 22분(26%)이 공회전 시간이다.
주행 때 공회전은 평균 30회였고, 회당 공회전 시간은 평균 46초였다. 승용차에 공회전 제한장치를 달고 운행했을 때 평균 연비는 9.5km/ℓ로 장치부착 전 평균 연비 8.29km/ℓ보다 14.6% 향상됐다.
공회전 제한장치를 사용하면 운행하고 있는 자동차가 신호대기 등으로 주정차할 때 엔진이 자동으로 꺼지고 출발 때는 다시 켜져 불필요한 공회전으로 발생하는 연료소비와 배출가스를 줄이는 효과가 있다.
공회전 제한장치 등 친환경 운전을 할 수 있게 도와주는 장비에 대해 보조금을 지원하는 유인책을 마련 할 때이다.
짧은 글 한 줄 로도 아침을 시작하는 마음가짐이 전혀 달라질 수 있습니다.
남을 먼저 생각하고 배려하는 운전자가 된다면
선진교통문화의 정착은 결코 먼 이야기가 아닙니다.
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